自平衡法荷载箱回油管的安装及要求
2019.12.18
在上一篇文章中人们讲了自均衡法荷载箱吸油管路的安裝及规定及其怎样挑选与巡视液压机（hydraulic)管路。人们還是要注重一下液压管路是联接自均衡法荷载箱、各种各样液压电磁阀和液压油泵(Hydraulic pumps)及掖压电机马达(motor)的安全通道。液压传动系统(Hydraulic systems)的安裝，就是说用管路把各种各样液压件(Hydraulic element)相互连接，构成控制回路。因而，管路的挑选是不是有效、安裝是不是恰当、清理是不是整洁。对液压传动系统(Hydraulic systems)的工作中特性有挺大危害。今日人们而言回油管的安裝及规定。
1)实行元器件的主回燃油管及滋流阀的回油管应伸入汽车油箱油面下列，以避免油溅出而混人小气泡。
2)滋流阀的回油管不容许和泵的进油口立即连接，可独立接回汽车油箱，与主回油管水冷却(cooling)器(cooler)互通，防止水温升高过快。自均衡法荷载箱根据自均衡检测（TestMeasure)法运用试桩本身轴力均衡的标准，将一个由好几个液压千斤顶(Jack0构成的液压机（hydraulic)荷载箱埋在桩端周边或桩身某横截面处（均衡点）油管拓宽至路面，待混泥土(Concrete)做到一定抗压强度（strength)后，路面汽油泵(Deep well pump)对荷载箱内壁施压，箱顶和底箱被拉开，荷载箱下列桩将造成端阻和往上的侧阻以抵御桩向下的偏移，另外荷载箱左右桩将造成向下的侧阻以抵御桩往上的偏移，左右桩段的轴力尺寸相同、方位反过来，进而做到试桩本身轴力均衡载入的目地。桩身的左右挪动根据预埋件的偏移丝传输至路面测定设备，从而可测出左右桩段两个 Q～S曲线图及相对的 S～lgt 曲线图，选用有效的数据测试（data)等效转换规则和承载能力确认方式 ，就能确认基桩的極限承载能力。
3)具备外界泄露的减压阀、顺序阀、继电器(magnet valve )等的泄油孔与回油管连接时容许有背压，不然应独立接回汽车油箱，以防危害阀的一切正常工作中。
4)安裝成平面的油管，需有3/1000一5/1000的倾斜度。500mm应固定不动一个夹紧油管的管夹。管路太长时。
